随着学术界与产业界对C-V2X领域的不断投入，车路协同持续升温，已然成为自动驾驶新浪潮。

V2X目前主要考虑V2N(vehicle-to-network)、V2V(vehicle-to-vehicle)、V2P(vehicle-to-pedestrian)、V2I(vehicle-to-infrastructure)四个方面，力求“人-车-路-云”实现高度协同，为交通安全、交通效率带来实际的增益，也可为相关需求方提供数据服务，如车主、车厂、设备商、运营商。

要实现这个目标首先要解决的就是通信问题，这就不得不提C-V2X与DSRC，前者通信性能更强、有明确的演进路径，后者产品更成熟、成本更可控，同时支持C-V2X与DSRC的V2X产品也不在少数，C-V2X与DSRC看似难争高下，实际情况也是如此吗？

除了通信技术，车路协同领域值得讨论的问题还有很多，比如要实现V2N、V2V、V2P、V2I需要依托哪些产品？其具体的位置和作用是怎样的？如若涉及到信息安全的问题，会有哪些风险？有哪些解决方案？

以上这些问题也正是本次公开课的主讲人：大唐高鸿车联网事业部技术总监张杰要着重为大家解答的。作为中国信科集团旗下电信科学技术研究院有限公司整合其多年积累的数据产业技术、产品和资源组建的高新技术企业，大唐高鸿在车联网LTE-V方面的布局正在积极影响着车路协同领域的发展，是业内最有话语权的企业之一。

下周二晚7点，张杰老师将为大家带来主题为《车路协同领域C-V2X的应用及关键技术解析》的直播讲解，欢迎大家一起学习交流。

课程信息

时间：7月9日19点
地点：智东西公开课直播间

课程内容

主题：车路协同领域C-V2X的应用及关键技术解析
讲师：大唐高鸿车联网事业部技术总监张杰

提纲
1、C-V2X必要性与竞争技术对比
2、C-V2X标准进展
3、C-V2X常见产品形态
4、C-V2X在整车电子电气架构中的地位和作用
5、C-V2X在智慧道路中的地位和作用
6、C-V2X信息安全

讲师介绍

张杰，大唐高鸿车联网事业部技术总监，高级工程师，先后从事3G/4G/5G/C-V2X的算法设计、标准制订、产品研发等工作，目前主要负责C-V2X相关技术、产品和解决方案的规划工作。

入群路径

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