智东西（公众号：zhidxcom）
文 | 翰阳

北京时间4月1日上午11:30，特斯拉将正式发布全新车型Model 3。而其也将成为继Model S和Model X之后，特斯拉第三款主打车型，也是其首款主打大众市场的车型。

在明日神秘的Model 3正式揭开面纱的前夜，特斯拉中国区总裁朱晓彤在北京亦庄的特斯拉服务中心接受了智东西（公众号：zhidxcom）的采访，提前讲述了即将到来的Model 3和近期特斯拉在国内的新进展。

Model 3可不是低价版的特斯拉

如题，这是朱晓彤在交流过程中反复强调的定义。“这并不是更便宜、更廉价的特斯拉，我们没有在性能上有什么妥协，它更具性价比，价格也更亲民。”

当智东西（公众号：zhidxcom）问及其是否将Model 3作为是“年轻人的第一辆特斯拉”的概念时，朱晓彤表示这样的说法有些“狭隘”了。“的确，这对于想做出改变的年轻人有着巨大的吸引力。但Model 3是一款给所有人准备的车型，不同的年龄，不同的背景，它满足的是不同人身上所共同的需求，即一个好的未来生活方式。”而面对预付定金、两年后才能提到车的周期，也是车主对于自己的信任，“这辆车，在等着两年以后的我。”

据朱晓彤透露，在预付8000元预定金并在未来确认下单之后，特斯拉将按照北美、欧洲、亚太的顺序对Model 3进行交付。顺利的话，北美的客户将在2017年提车，而中国国内的车主则会在2018年拿到钥匙，到时车主可以在线查看车辆的生产进度。“这不存在首批不首批的问题，Model 3是量产车型，所谓的首批将是一大批，不会像Model S刚面世时一样等那么久。”

目前，Model 3已经开放了包括中国区在内对特斯拉内部员工的预定工作。据朱晓彤透露，特斯拉中国超过一半的员工都预定了这款车型，但其并未说明具体的数字。而在3月31日即开启的线下实体店预定工作也异常火爆，“在北京，早晨排队预约的消费者在侨福芳草地的特斯拉展厅外绕了两圈，而在香港是三圈。”朱晓彤说到这里时显得很是兴奋，“这体现了特斯拉的价值，客户还没有看到车就已经下了预定，这是一种信任。 ”

虽然朱晓彤表示自己并不方便在“老板”之前提前曝光Model 3的太多信息，但其透露自己已经看到过原型车了，不过是在“很早的时候”，其保证这是一款足够有竞争力的产品。

再次被寄予厚望的中国市场

“现在，中国是特斯拉在全球的第二大市场。”朱晓彤表示，“我们希望Model 3的面世能让中国的规模追上北美。”

据其介绍，在美国市场，汽车价格每下降5000美元便会让目标客户群翻番。由于定位不同，对于特斯拉来说Model 3的上市并不会造成其与Model S和Model X的竞争。“这其中并不是此消彼长的关系，它们覆盖的是不同的客户群，早上来预定的很多都已经是Model S的车主了。”

朱晓彤并未透露特斯拉对于这款车型在销售上的预期，但认可售价更便宜的Model 3将有可能占据特斯拉销量榜的超过半壁江山。

实际上在中国，特斯拉仍然在高速扩张。“我们一直在疯狂招人，但我们需要认同这件事儿的人。”朱晓彤表示，“4天后我们将在北京开一家全新的体验店，年内在上海等地也会有新店开业。”但其也表示，特斯拉将会稳健的进行市场扩张，将继续深耕北上广深市场，短期内还不会在二线的省会城市设立据点。同时，特斯拉国产化的进程也在根据时间表在进行之中，但其否认了此前有消息称的将在苏州设厂的传闻。

朱晓彤还确认了4月起Model S在国内的售价将因汇率上调5万元至7万元之间的消息，但其不认为这次涨价将会对销量产生太大的影响。其同时强调，“实际上，特斯拉很多配置的价格都处于一种降低的趋势之中。”

越来越接地气的特斯拉

毫无疑问，如今的特斯拉已经越来越适应中国市场的节奏了。

4月23日，特斯拉将在国内正式发布Model X，车主最早可在5月底6月初拿到新车，而目前其在美国工程的产能也正在攀升。“我们预计将在三四季度消化完此前的订单。”朱晓彤表示，“之后我们的供给将趋于稳定。”相比刚刚上市时的Model S，特斯拉的执行力提升了很多。

同时，关于充电接口适配新国标的事宜也在进展之中。朱晓彤预计，特斯拉将在今年下半年完成对所有指标的对接，并等待上生产线。而第三方充电桩合作也已在8个小区进行了试点，几个月内就将在全国进行推广。

不过，特斯拉目前还未准备好将换电站带到中国来。根据官方资料显示，这一方案计划帮助长途旅行的车主随时更换新的电池组，最快90秒便可搞定。朱晓彤称这将是一个收费项目，但目前想要入华的问题不仅仅是技术层面的，同时还有所属权等一系列问题需要解决。

放低身段之后

在特斯拉中国的官方，其对于自己品牌的定位是“纯进口豪华智能电动四门轿跑车”。也许在明天之后，这样的Slogan也要改一改了。尽管在一些人看来褪去了豪华二字的特斯拉降低了所谓的“逼格”，但这样的改变却让其及其所代表的“高品质”的新能源汽车离大众、离你我更近了一些。

正如马斯克在两年前其刚刚发布Model S时的宣言那样，特斯拉存在的意义是鼓励其他车厂投入到电动汽车的研发，而不是用特斯拉占有所有市场。明天那辆神秘的Model 3，也许正是这一理念强有力的助推器，而其显然也会再次刺痛传统汽车巨头们敏感的神经——“它对市场将带来的深远意义可能是其他车型所无以比拟的。”马斯克这样为自己的新宝贝站台。

尽管在明日之前我们仍然无法确切的得知Model 3的具体细节，但其不论是对于特斯拉自身，还是同行及整个汽车产业，亦或是一个更环保的社会，都已然是一个有益的尝试。

P.S. 关于Model 3，我们真的什么也不知道吗？非也，在智东西（公众号：zhidxcom）回复关键词“model”，这里有关于Model 3我们所知道的17个信息。

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