baobei 850

滴滴推出“宝贝专车” 满足家长携带儿童乘车的细分需求

晓寒车东西2017/05/22

车东西(公众号:newhard) 文 | 晓寒 5月22日,滴滴今日宣布旗下儿童专车服务——宝贝专车计划正式上 […]

车东西(公众号:newhard)
文 | 晓寒

5月22日,滴滴今日宣布旗下儿童专车服务——宝贝专车计划正式上线,即日起在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等八个城市上线(每个城市约为数百台),用户可以在专车页面的预约选项里提前两小时进行预约。

liucheng640

据车东西了解,宝贝专车最大的特点就是在普通的滴滴专车上面安装了一个CYBEX儿童安全座椅,家长在携带年幼儿童出行时,可以将儿童安全固定在安全座椅中,从而让自己儿童获得更加安全的乘车体验。

滴滴方面表示,目前并未对宝贝专车收取额外费用——即仍然按照专车的标准收费,后续会根据司机的接驾成本以及运行效率来核定价格。

与此同时,想要成为宝贝专车,车辆与司机需要通过双重认证。首先是需要通过滴滴专车的认证,标准包括车价在15万以上,司机驾龄在三年以上,行驶证、驾驶证、身份证三证验真与北京筛查等。随后,滴滴会再从专车中根据认证分、服务态度、敬业度等标准,筛选出宝贝专车,并对司机进行相应的专业培训。

在现场进行的演示中,一名经过宝贝专车培训的专车司机直接将儿童抱进了车内,并将其固定在了儿童安全座椅上面。该师傅透露,“宝贝专车”的相关规定明确要求“宝贝专车”司机需要将儿童抱上并抱下座椅。

至于为什么会推出宝贝专车,滴滴品质出行事业部负责人付强则介绍称是用户需求与政策使然。

据其介绍,滴滴在研究专车用户及其乘车行为时发现了如下特点:

1、专车的核心用户是25-39岁的年轻父母,其经常打专车去幼儿园、培训中心、游乐园等场所,且这一趋势还在持续走高,说明这些年轻父母经常带年纪较小的儿童出行。

2、在上述发现之外,滴滴也对用户进行了大量调研,发现用户对搭载儿童安全座椅的呼声非常高。

与此同时,我国也在根据欧美发达国家的相关政策制定相应的儿童乘车法规,例如上海深圳等城市就要求12岁的儿童不能坐在副驾驶,而4岁以下的儿童必须安置在儿童安全座椅中等。

在用户需求与政策发展的推动下,滴滴就顺势推出了这个宝贝专车。

zuoyi 640

(配图为宝贝专车内的儿童座椅)

最后,付强还透露,想要在专车上搭载儿童座椅,还需要满足安全标准高、轻便可折叠以及符合专车品牌调性等要求,在考察了市场上大量儿童座椅之后,滴滴选择了德国儿童座椅品牌CYBEX。

据滴滴方面介绍,CYBEX来自德国,借鉴了欧洲相关的设计与工程资源,其产品累计获得了250+创新与安全奖项,滴滴宝贝专车选择的就是CYBEX旗下的明星产品PALLAS2FIX,。据悉,该产品经过了欧洲ECE以及中国3C认证,并在ADAC碰撞测试中获得了较高评分,可以针对9个月-12岁大的儿童使用。

事实上,宝贝专车并非是滴滴首次尝试定制化服务。其在两年前就针对专车推出了机场预约接送机服务,并且还为经常在出行在机场的用户提供有免费接送机引导员。

此外,针对北京等城市的雾霾问题以及连续多次乘车需求,滴滴还推出了配备有空气净化器的“无霾专车”与专车包车服务。

在网约车新政要求当地车和当地司机的规定出台之后,北上广深等城市的滴滴司机供应量受到了较大影响,这些大城市又出现了打车难、打车贵的问题。在司机供应下降的情况之下,滴滴这样的出行巨头从之前追求扩大用户量转到了现在去深挖存量市场的路径上面,以期在存量市场之上,获得更多的收益。

zhidx