车东西（公众号：chedongxi）
文 | 晓寒

9月5日，由九宇资本、智东西、犀牛之星、六合咨询等机构联合主办的首届GBAT 2019大湾区5G峰会在深圳华润大厦艺术发布厅召开，来自中国移动、OPPO、深圳广电、文远知行、比亚迪、小鹏汽车等企业的十几位嘉宾先后登台，围绕5G在移动通信、自动驾驶、物联网、智能汽车等领域的应用展开发言与讨论。

在本次峰会的“车联出行新时代”主题板块，小鹏汽车车联网技术总监和卫民就小鹏汽车在5G通信领域的探索经历、5G对智能汽车带来的优势等问题发表了主题演讲。

他讲到，智能时代分为五个王朝（即小阶段），现在正处于AI+互联网+硬件的阶段。这种背景下，汽车正处于从功能汽车向智能汽车转变的关键时期。

小鹏汽车基于探索，认为5G通信技术将为智能汽车带来四方面的优势，包括更快的OTA升级速度、更可靠的网络连接、更快的音视频缓冲速度、更快的小程序加载速度等。

▲和卫民在现场演讲

一、智能时代的五个王朝

和卫民首选讲到，现阶段4G网络能满足智能汽车用户80%-90%的需求，5G更多的是作为基础设施进行提升的作用。

“5G对智能汽车可能并不会带来想象中的革命性的变革。”和卫民说道。

和卫民指出，进入智能时代后，我们正迎来第五个王朝。前四个王朝分别为，硬件、PC+软件、PC互联网、移动互联网。而第五个王朝，则是AI+互联网+硬件的王朝。

他指出，现在正处于功能汽车向智能汽车转型的时代。新能源汽车并不是下一个汽车时代，AI+互联网+汽车才是新的赛道。

在智能汽车时代，汽车拥有两个引擎，一个是动力引擎，另一个则是数字化引擎，即AI、互联网、自动驾驶等技术。

二、用户感觉智能才是真智能

那么汽车变为智能汽车后，到底什么是智能？

和卫民讲到，用户感觉智能才是真智能，粗略来说就是会看、会听、会说、会动、会学习。

车辆的雷达、摄像头就是会看；车辆的语音交互技术就是会听会说；自动驾驶技术是会动；而学习用户习惯爱好会学习的能力。

总结来说，他认为智能汽车要具备智能进化、智能驾驶、智能交互、智能互联四种能力。

三、5G为智能汽车带来四大体验升级

和卫民表示，小鹏汽车将智能汽车分为了三个等级。

第一个，车辆有智能化和互联网的功能。

第二个，把研、产、供、销体系打通，形成数据闭环。

第三个，构建包括停车、洗车、充电、维保、保险等一系列服务在内的运营体系。

他强调，小鹏汽车目前正处于第二和第三个等级之间。

随后，和卫民简单介绍了小鹏汽车的第二款产品，中大型纯电轿车P7，并明确表示P7规划了5G通信的能力。但由于现阶段，车规级的5G通信芯片还为实现量产，因此小鹏汽车还处于研究阶段，并没有规划量产进展。

据介绍，小鹏汽车在自己的研发园区建立了小的5G基站，对车载5G技术进行测试后发现，5G可以在四个方面提升用户体验：

1、更快的FOTA和SOTA升级时间，即下载更新文件的速度更快。

2、更可靠的网络连接。4G网络有短时间的断网的情况，而如果是5G的话，网络会更加稳定。

3、更快的音视频缓冲速度，用户听音乐看电影更舒服。

4、更快的小程序加载速度，方便用户使用各种服务。

和卫民指出，5G技术还将与V2X技术密切融合，帮助车辆实现V2I、V2V等通信。不过由于5G V2X技术的标准还未确定，车规级的芯片更是遥远，因此距离量产也比较远。

最后他讲到，5G技术的广连接特性，将真正促进万物互联实现。比如车辆进入小区之后，会和小区、充电桩、智能家居等多种设备进行互联，做在车里就能获得所有数据。