机器人前瞻（公众号：robot_pro）
作者｜葛文婷
编辑｜漠影

机器人前瞻3月16日报道，英国自动驾驶技术开发商Oxa Autonomy Ltd.本月完成1.03亿美元D轮融资（约合人民币7.11亿元）。

Oxa表示，这笔资金将用于加速重复性工业驾驶任务的商业化落地，重点投入实体人工智能与机器人技术的研发，包括其可配置、可解释的自动驾驶软件Oxa Driver，以及开发工具链Oxa Foundry。同时，融资也将推动Oxa与DHL、Vantec、bp等客户的合作扩展。此外，资金还将支持Oxa的全球扩张计划，战略重心覆盖英国、欧洲及中东关键市场。公司透露，预计今年内完成第二轮也是最后一轮D轮融资。

据悉，英国国家财富基金是英国新任政府在2024年7月宣布正式推出的推动产业战略的“国家队”投资工具，以高于市场的风险承受能力，向清洁能源、先进制造等战略领域注入公共资金，并撬动更多社会资本跟进。

Oxa创始人兼CTO Paul Newman表示：“这轮投资验证了我们聚焦工业移动自动化（IMA）的战略——这个领域的规模化商业路径最清晰、也最直接。这笔资金将加速技术研发，让我们的工业客户更快实现效率提升、成本降低和安全改善。”

一、从软件到云端，Oxa用一套组合拳把工业车送进无人驾驶时代

Oxa的核心产品是Oxa Driver，一套可配置的自动驾驶软件，涵盖感知、推理和车辆控制全流程。

▲Oxa的Foundry工具链和生成式AI可为新客户现场训练定制化的Oxa Driver

公司通过自研的Foundry工具链和生成式AI，可为每个新客户现场训练定制化的Oxa Driver。硬件方面，Oxa采用模块化设计，可适配OEM现有车型——无论是港口、机场还是制造设施内的牵引、搬运和巡检车辆，都能灵活兼容，满足不同行业的多样化需求。

其RADs（自主参考设计）为客户提供标准化集成方案，硬件本身具备低功耗、高性价比的特点，既可直接加装于现有工业车辆，也能在产线末端集成。即使在最恶劣的工业环境中，这套方案也能确保稳定、可靠的自主运行，让OEM厂商和合作伙伴可以灵活选择产线预装或后装升级，快速实现车辆自主化。

▲Oxa的无人驾驶工业车

此外，Oxa还提供Oxa Hub云端车队管理平台，与Oxa Driver配套使用。平台支持远程协助、任务设计、API对接现有物流系统，并具备地图建模、数字孪生和校准维护等功能，为车队运营提供全套云端支撑。

▲Oxa Hub云端车队管理平台

二、牛津教授、CBE勋章得主带队，Oxa要让工业运输“自动跑起来”

Oxa总部位于牛津，成立于2014年，是全球自动驾驶汽车（AV）技术的领导者，致力于加速工业出行自动化（IMA）。

其解决方案能够自动化重复性的工业驾驶任务，如在港口、机场和制造设施中拖曳和运输货物，或在太阳能电场和工业厂房等环境中进行资产和周边监控，帮助客户应对劳动力短缺和运营成本上升等关键挑战。

Oxa曾在2015年入选《华尔街日报》”十大值得关注公司，在2021年获评全球首家也是唯一一家安全案例被BSI成功评估的自动驾驶公司……不断在人工智能和深度学习领域取得突破，与Beep、谷歌、腾讯等企业建立了良好的合作关系。

▲Oxa Autonomy Ltd.创始人、现任CEO 兼CTO Paul Newman

创始人Paul Newman现任Oxa的CTO兼CEO。他拥有牛津大学工程学硕士学位和悉尼大学哲学博士学位，自2003年起担任牛津大学BP信息工程教授，曾任职于麻省理工学院研究科学家、Sonardyne International Ltd导航工程师。Paul现任英国首相科学与技术委员会成员、英国汽车委员会互联与自动驾驶出行（CAM） champion、Robocap顾问委员会成员。2023年，他因在工程与技术领域的杰出贡献荣获国王生日勋章CBE。

结语：“国家队”押注与“工业场景”深耕，Oxa给中国自动驾驶的启示

Oxa的D轮融资释放了两个信号：一是“国家队”资本开始为自动驾驶长跑注入耐心——英国国家财富基金以高于市场的风险承受能力领投，意味着政府正将自动驾驶视为战略产业；二是行业共识正在收敛——Oxa从未追逐Robotaxi的宏大叙事，而是扎根港口、工厂等半封闭场景，先让重复性工业驾驶跑通。

对中国企业而言，Oxa的路径值得借鉴：与其在开放道路红海中内卷，不如锚定有明确付费意愿的工业客户。同时，Oxa拿下BSI安全认证、与DHL等巨头深度绑定的能力也提醒我们：技术之外，行业标准与头部客户的信任，才是真正的护城河。

当“国家队”资本开始下场，中国企业同样需要思考——如何让政府看到自动驾驶在智能制造、绿色物流中的战略价值，以便能争取到更多的耐心资本的支持。