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文｜漠影 晓寒

北京时间2016年8月17日凌晨，英特尔在旧金山举办IDF16大会，全球芯片巨头英特尔再次亮出了多项新技术。与VR、机器人、智能汽车等热门领域息息相关的黑科技纷纷登场。

科技在日新月异地改变，英特尔也在改变！英特尔CEO科再奇认为，英特尔的战略是从一家PC公司转型为一家驱动云计算和数以亿计的智能、互联计算设备的公司。

英特尔CEO的这场科技秀核心在四个方面：

1.如何重新定义计算体验（融合现实技术）。
2.视觉智能将如何融入未来的产品创新中（自动驾驶）。
3.云是如何成为未来创新最重要的平台（智慧城市）。
4.我们如何激发下一代创新者的力量（创客模块Joule）。

一、融合现实技术和Alloy一体机登场

英特尔以一组华丽的虚拟演奏击鼓开场！舞台上现实中的人在虚拟演示击鼓，与屏幕上的虚拟世界完美融合。 现实中的人和动作，配合虚拟世界中的鼓，虚拟的世界变得真实。

舞台上演奏者还可以同时演奏大提琴和钢琴，左手弹奏虚拟大提琴，右手弹奏虚拟钢琴，这种炫酷的无线虚拟演奏主要借助英特尔Curie模块和实感技术。这一波所展示的，是英特尔称为融合现实（Merged Reality）的技术，所谓融合现实，就是将现实中的物理环境和行为，和虚拟的空间以一种十分自然的方式互动与融合。

换句话讲，其最核心的一点是，我们可以不借助“手柄”这样的交互工具，直接用我们的双手和肢体与虚拟世界进行交互。这就是英特尔所说的“ 融合现实将重新定义计算体验”。

基于此， 英特尔宣布推出Alloy项目，一个全新开发的一体化虚拟现实解决方案，能实现融合现实。Alloy头盔实际上是一个“无线VR一体机”方案，不需要连接主机，也不需要交互手柄。

戴上Alloy头盔，可以用实感摄像头“看到”双手，直接用手与虚拟世界中的元素互动。现场的演示中，玩家可以直接拿着一张现实中的纸币做道具，在游戏中进行交互。

借助英特尔实感技术，Alloy头戴式设备主要提供四个VR所不能实现的体验：

1）、实现6个自由角度的任意移动。
2）、内置实感技术摄像头不再依赖外部传感器。
3）、直接用手与虚拟现实中的元素进行互动。
4）、完整地实现“融合现实”。

同时，英特尔和微软宣布达成一项合作，一起将融合现实体验带给主流PC和应用。现场演示中，搭载Windows 10和Windows Holographic的PC能够实现目前主流的VR体验。之后Windows将升级支持Alloy一体头戴式设备的开发。 英特尔将于2017年下半年开放Alloy硬件，为开发者和合作伙伴提供开放的API。

二、另一个野心：VR内容制作

英特尔推出了另一个创建虚拟内容的方式，通过3D捕捉现实来创建虚拟世界内容，这就是英特尔360 Replay技术。

典型应用案例是当你用360度Replay技术记录下比赛后，将可以不受限于摄像头的具体位置，随意移动位置，任意选择角度。这种将现实的物理世界实时融入虚拟世界的方式，不同于电脑后期合成。

英特尔同时计划在洛杉矶建立名为科技体验实验室（Tech Experience Lab)的工作室，用于开发和创建一系列虚拟现实和融合现实的技术，探索内容创建方面的新可能性。

对英特尔PC芯片本身的进化则是，即将发布的第七代智能英特尔酷睿处理器，将全面支持4K视频，秋季搭载第七代酷睿处理器的PC将上市。

三、 视觉智能应用：避障无人机上市

现在计算的感知化趋势越来越明显， 基于视觉、听觉、触觉的计算需求越来越大。英特尔将视觉部分定义为“视觉智能(Visual intelligence)”。

除了上面在Alloy头盔中实现的融合现实应用，基于实感技术能捕捉图像、测量深度、感知位置的特点，能够为机器学习提供数据和洞察力，在无人机、机器人以及汽车自动驾驶方面开始有更多应用。会上提到，前面避障功能一直英特尔炫耀的无人机Yuneec Typhoon H已经开售，价格1899美元。

基于此英特尔推出了通过视觉智能拓展机器人领域应用的两套开发者套件。第一个是支持无人机的英特尔Aero平台。Aero平台支持各项可以实现“即插即用”的外围设备，包括飞行控制器、SSD存储、LTE通讯、实感技术所带来的视觉，即日起开始预售，售价399美元。

第二个也是全新的开发者套件是 Intel Euclid（欧几里得）开发工具包，英特尔在系列智能科技的命名上是把知名物理、数学科学家一网打尽的节奏。

Euclid开发工具包（欧几里得）是一套交钥匙方案，它将传感、计算和连接等功能集成在一个外形方形糖块大小的条形设计中，配备ZR300实感摄像头、英特尔凌动处理器和无线连接，预装工具类应用程序。这个即插即用的平台将令开发者快速轻松地使用实感技术开发应用。除此之外， 英特尔实感摄像头400系列，将支持室内和室外环境使用，精度会更准确。

四、英特尔+宝马：无人驾驶合作

最后演示的一个实感技术的高级案例是宝马i3纯电动车的避障功能，一位宝马高管开着具备 360度避障功能的宝马i3上台。

汽车科技如何从驾驶辅助技术向无人驾驶演进是关键所在，从无人驾驶分级来看，今天汽车行业已达到二级，也就是部分自动驾驶。三级意味着司机可以解放手和眼睛。达到四级时，司机和乘客可以在车里睡觉。五级才是真正的无人汽车，你的汽车可以自己到任何指定地点来接你。

会上公布，2021年，宝马、英特尔和Mobileye会将无人驾驶技术投入市场，实现三、四、五级无人驾驶。这是几方为无人驾驶领域打造行业标准的第一步，这样全世界的开发者就可以基于一个标准架构来创建新功能。

这一目标的实现，背后依赖的是车内汽车的中央计算平台，包括驾驶的动作控制、传感器集群、可防止黑客攻击的安全隐私环境；车外高性能的云计算解决方案，包括数据分析和机器学习以创建新功能、高清地图定位、覆盖面极广的5G网络等技术的发展。

五、大数据制造者

在云计算和数据中心部分，英特尔仍然是基于去年IDF展示的Curie模块进行升级，Curie模块就可以产生海量的数据，可以通过可穿戴设备和其它终端设备去数字化运动轨迹。

过去一年半，英特尔继续打造Curie的软硬件生态系统。并推出另一款面向Curie的开发者工具Knowledge Builder。

此外，在智慧城市方面，英特尔与GE通用电气的合作进行了展示，演示中，在布置了智能模块的智慧城市场景里，路上的行人、路边停放和行驶的车辆都可以大数据化。

六、低功耗创客平台：Joule（焦耳）

英特尔这几年特别注重创客平台的打造，除了Edison、Curie模块和Galileo主板，这次英特尔推出了创客产品Joule（焦耳）。

英特尔Joule计算模块是一个微型的低功耗、高性能系统模块，采用英特尔实感深度传感摄像头。现场演示了一款基于Joule模块的Satefy Glass智能眼镜，可实时追踪工作环境中的物体。

结语：英特尔的另一条路

从英特尔的IDF可以洞见计算机技术前进的方向，以这两年的演进来看，霸占传统PC绝对市场的英特尔正在努力寻找另一条路。

这条路是通过计算模块和感知技术的发展，来让“Intel Inside”出现在新的科技领域，无论是VR/AR，还是机器人、智能汽车、智慧城市；以及可以激发更多创新可能的创客开发模块。所以在IDF这样的技术大会开幕演讲上，我们几乎只看到了微不足道关于PC处理器的讲述。

虽然已经朝这样的方向发展几年，英特尔现在给业界的感觉有一点是，各种技术模块有些眼花缭乱，同时急需一款爆款产品来定义标准。不过有一点，从Edison到Curie再到Joule不同定位模块的推出也是一种内部竞争和寻找爆款的尝试。

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