车东西（公众号：chedongxi）
文｜Juice

车东西5月15日消息，据外媒路透社报道，特斯拉将会在今年年底或明年年初推出新的动力电池，这种的电池的成本更低且寿命更长，采用了新的电池之后，特斯拉汽车的成本会和燃油车相当。

知情人透露特斯拉的新电池将会和宁德时代共同开发，特斯拉与马斯克招募的电池专家也会参与开发，新的电池能够连续使用超过100万英里（约合160万公里）。

新的电池首先会在中国推出并用于国产Model 3，之后会进入北美和其他市场，目前特斯拉方面还没有正式回复这个消息。

目前特斯拉已经在动力电池领域开始了很多的研究，其子公司Redwood Materials正在进行镍、锂和钴等贵重金属的回收工作，加拿大的动力电池研究专家杰夫·达恩（Jeff Dahn）也和特斯拉建立了合作关系。

一、特斯拉宁德时代或合作推新电池 国产Model 3首搭

特斯拉将要在动力电池方面发力已经众所周知了，特斯拉在一月的投资者日上就曾曾表示，特斯拉必须迅速提升其动力电池的产量，并降低电池的生产成本，虽然这样做非常困难，但特斯拉仍然要尽力去做，未来将会把电池的生产规模提升到人们无法想象的程度。

近日，路透社报道称，特斯拉会在今年晚些时候或明年年初推出一款新的低成本电池，新电池的成本更低且寿命更长，能够使电动汽车的生产成本降到与燃油车相当的水准。

消息人士称，特斯拉将和宁德时代共同开发这种电池，特斯拉招募的电池专家也会参与这款电池的研发工作，新电池能够连续使用超过100万英里（约合160万公里）。

特斯拉方面将会通过化学添加剂、材料和涂层方面的创新，使电池能够长时间存储更多能量。特斯拉还可能会采用宁德时代开发的新的电池组装方法，来减轻电池重量和成本。

这款电池首先用于国产Model 3，之后会进入北美和其他市场。

▲特斯拉Model 3

目前，特斯拉国产Model 3的电池主要来源于松下和LG化学。消息人士称，宁德时代还将会在明年向特斯拉中国工厂供应一种改良的长寿命镍锰钴（NMC）电池，其阴极为镍含量为50％，而钴含量仅为20％。

近些年以来，特斯拉已经在电池领域做了很多的布局，目前正在通过其子公司Redwood Materials在进行镍、锂和钴等贵重金属的回收工作。

特斯拉还和加拿大的动力电池研究专家杰夫·达恩（Jeff Dahn）达成了深度合作，杰夫·达恩实验室更新了化学添加剂和纳米工程材料，可以使锂离子电池的安全性得到提升，能够应对快速充电带来的损害，从而延长电池的使用寿命。

▲杰夫·达恩

特斯拉还将会扩大革新电池的制造工艺，降低人工成本并提升电池的产量，预计未来产量会是其内华达州“超级工厂”的30倍。

此外，特斯拉还在进行双向充电的研究，特斯拉在全球已经售出了超过100万辆电动汽车，特斯拉计划使这些车型能够与电网连接并与电网共享电力，用户可以电费的差价来获得一定程度的收益。

二、通过回收贵金属 低钴电池的成本可降至567元/kWh

目前，动力电池仍然是电动汽车中最贵的零部件，压低动力电池的价格是多个动力电池厂商和车企都在考虑的事。

据消息人士透露，宁德时代的磷酸铁锂电池的成本已降至60美元/ kWh（约合425元/kWh）以下了，而低钴NMC电池组的成本则已经非常接近100美元/ kWh了（约合709元/kWh）。

汽车行业高管曾表示，当动力电池的成本为100美元/ kWh（约合709元/kWh）时，电动汽车才能在成本上与燃油车展开竞争。

加利福尼亚大学圣地亚哥分校的教授Shirley Meng是一名电池专家，他表示，如果对钴和镍等关键材料进行回收和再利用，NMC电池的成本可以降到80美元/ kWh（约合567元/kWh）。

据了解，通用汽车和LG化学联合开发的新型低钴电池预计要到2025年才能将成本降到这一水平。

▲通用与LG合作的电池

结语：特斯拉在电池计划即将公布

作为目前世界上最成功的电动车公司，特斯拉的一举一动都将会引起大众的关注。特斯拉电池日作为特斯拉下一个重大的活动已经引起了无数行业人士的关注。

但目前特斯拉正处在复工的难题当中，电池日的举办时间还是个谜，但随着目前各方面的关注，这一活动势必会讲特斯拉的动力电池技术抬上一个新的高度。

虽然，特斯拉目前还没有正式进行动力电池的生产，但特斯拉在这一方面已经赚足了关注。