随着人口红利褪去、劳动成本逐年高涨，移动机器人开始替代部分人力走进3C电子、汽车制造等场景。而电子商务的爆发，仓储物流对于自动化、无人化的诉求进一步激发了移动机器人的需求。

广证恒生2019年报告表示， 2014年，在当时移动机器人等设备尚未普及的情况下，双十一等重要销售活动之后，快递搬运工日人均搬运重量超过1 吨，日工作时间达十几个小时；消费者在网上下单后平均需要等待 6-7 天，比在非活动日购买商品等待时间多了近一倍。无奈之下，各大电商纷纷引入各种机器设备，试图提高效率、降低人力成本压力。

在需求更为刚需，且市场规模大、市场集中程度高的情况下、汽车制造、3C、物流等领域也率先成为各大移动机器人供应商眼中的大蛋糕，经过几年的发展，行业格局也逐渐初有定数。当下寻找更多的增长曲线成为众多行业玩家的命题，除汽车、3C、物流之外的一般工业场景成为了极受重视的长尾地带。

今年疫情也给移动机器人的规模化量产带来利好。工厂在复工难的情况下，开始积极接纳移动机器人对人工的替代，移动机器人势必将更快进入一般工业场景。据行业内人士透露，今年很多工厂陆续开始呈规模化布局移动机器人，很多机器人供应商业务量有了肉眼可见的增长。

从投融资角度来看，移动机器人也着实引来了一波高光时刻。从年初至今，融资消息频出，其中融资达亿元级别的也不在少数，也不乏以红杉资本为代表的一线基金、美团等重要战略合作方入局。

· 物流机器人凯乐士完成数亿元人民币D轮融资；

· 工业柔性物流服务商斯坦德机器人完成了1亿人民币的B轮融资；

· AMR方案供应商灵动科技完成上亿元人民币B+轮融资；

· 仓储物流拣货机器人研发商Syrius炬星完成逾千万美元A+轮融资；

· 智能配送机器人研发商普渡科技完成近亿元人民币B+ 轮融资；

· 商用服务机器人研发尚优地科技完成过亿元人民币B+轮融资……

但机器人替代人、与人“协作共处”并非易事，一款机器人从研发、试用再到规模化商用需要经过不短的周期。技术的成熟度、对实操场景的理解，带来的效率成本变化幅度都影响着未来客户对移动机器人信任和接纳程度。

当下，在工业新场景中，移动机器人提供商们正在发生什么样的“变异”；企业如何找到更多的应用场景、快速复制，如何打出差异化壁垒都是厄待思考的命题。

9月3日晚卓见移动机器人专场，小饭桌邀请到了创投嘉宾一同探讨行业内的焦点话题，将重点讨论：

1. 工业新战场，移动机器人正抢滩几大阵地？

2. 细数工业垂直场景，移动机器人究竟击中几类痛点；

3. 新战场开场，移动机器人正遭遇的“水土不服”；

4. 在汽车、3C、物流之外，那些被忽视的长尾地带；

届时也会精选部分现场观众的提问供嘉宾作答，报名链接：https://www.xfz.cn/form/class?acid=XAkEh21uNd&intro=show&xfzvendor=media