智东西（公众号：zhidxcom）
编译 | 杨畅
编辑 | 三北

智东西6月14日消息，据路透社等外媒报道，亚马逊在本周一宣布，在获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准后，将于今年晚些时候在美国加利福尼亚州洛克福德镇推出其首个面向公众的无人机送货服务。

2013年，亚马逊前首席执行官杰夫·贝索斯宣布亚马逊要实现无人机送货。2016年，亚马逊在英国剑桥设立了无人机交付项目Prime Air的研发基地，并成功进行了首次商业无人机递送服务。不过，截至目前，亚马逊无人机送货尚未真正规模化落地。

一、亚马逊为无人机送货设计感知避障系统

亚马逊宣布，今年晚些时候，美国加利福尼亚州洛克福德镇的居民将成为首批在美国体验到Prime Air无人机送货的用户。“数千件”的商品将有资格通过无人机进行快递，尽管亚马逊还没有指定可以订购的商品类型，但利用无人机递送的商品可能会有某种重量限制。

无人机送货面临的挑战是如何在一小时内快速、经济高效、安全地将商品交付给用户。

亚马逊称，它在开发相关技术，以改善无人机在地面和空中的避障能力。亚马逊正努力使其无人机能够在视觉视线（BVLOS）之外运行。亚马逊创建了一个复杂的感知和避障系统，该系统无需视觉观察者的操作，并允许无人机在更长的距离内运行，同时以安全、可靠的方式避开其他飞机、人类、宠物和障碍物。

亚马逊为两种主要场景设计了感知和避障系统：运输过程中、接近地面时。当飞往送货目的地时，无人机需要能够识别静态和动态的障碍物，亚马逊的相关算法使用多种技术进行对象检测。亚马逊的无人机可以识别其送货过程中的静态物体，比如烟囱；还可以像其他飞机一样检测地面上移动的物体，即使这些移动的物体，人类都很难看到。如果发现障碍物，亚马逊的无人机将自动改变航向以安全避开障碍物。当亚马逊无人机降落到收货顾客的后院时，无人机会确保在没有人、动物和其他障碍物的小块区域降落。自亚马逊的Prime Air项目成立以来，亚马逊已经构建了二十多个原型机。

二、亚马逊已获FAA部分认证

无人机送货公司想要进行无人机送货服务就必须获得FAA的认证，就像那些商用飞机航空公司一样，取得FAA的Part 135航空承运人证书。目前，亚马逊与谷歌母公司旗下的无人机送货企业Wing和UPS等均已获得Part 135许可。

亚马逊发言人雷丘拉·扎米特（Av Raichura Zammit）在一封电子邮件中谈道：“FAA将审查我们的计划，并确认我们在洛克福德镇的拟议运营服务符合《国家环境政策法案（National Environmental Policy Act）》”

FAA拒绝对亚马逊即将推出的无人机服务发表评论。FAA发言人基瓦·威廉姆斯（Kiiva Williams）在一封电子邮件中称：“我们不对悬而未决的认证项目或者是与企业进行的相关讨论发表评论。”

三、无人机送货集中在小规模试验阶段

近些年来，亚马逊无人机送货计划一直受到各种问题的困扰，包括在美国俄勒冈州彭德尔顿的测试站点进行测试的四个月内就发生了五次坠机事故等问题。一些亚马逊离职员工告诉The Verge，这个计划有些匆忙，提出安全方面问题的员工被辞退了。亚马逊辩有解说安全是重中之重。

亚马逊、Wing和UPS等企业都承诺在不久的将来实现大规模的无人机送货服务落地，但实际情况是，该技术主要集中在小规模实验阶段，比如把疫苗和血液运送到偏远地区。在美国，无人机送货通常仅限于较小的城镇，那里人群相对稀少和简单。

沃尔玛上月称其正在将该公司的无人机送货服务扩展至美国亚利桑那州、阿肯色州、佛罗里达州、德克萨斯州、犹他州和弗吉尼亚州。

Wing在4月份宣布，将在美国达拉斯-沃思堡地区推出无人机送货服务。Wing还在美国弗吉尼亚州克里斯蒂安斯堡、芬兰和澳大利亚推出无人机送货业务。

结论：9年时间，亚马逊无人机送货有望规模化落地

从2013年亚马逊提出无人机送货，到2016年亚马逊在英国试验无人机送货，到本周亚马逊宣布在美国推出无人机送货服务，亚马逊的无人机送货项目已经走过了9年时间，到了有望向公众提供送货服务的节点。

无人机送货服务是很多电商、物流企业都在布局的业务，国外的像Wing、UPS等，国内的比如美团、京东、阿里、顺丰等，不过目前无人机送货还尚未成为主流。

来源：路透社、The Verge、亚马逊官网等